LAMPUNG — Rocketeer, bengkel asal Inggris, kini menawarkan paket swap mesin V6 Jaguar untuk Mazda MX-5 generasi NC. Tenaga tembus 300 HP naturally aspirated tanpa menambah bobot, dengan harga paket turn-key mulai setara USD 28.000.
Rocketeer bukan nama baru di dunia modifikasi MX-5. Sejak 2013, Bruce Southey dan timnya sudah menanam mesin Jaguar ke Miata generasi pertama. Kini giliran NC, sasis yang sering dianggap anak tiri di lineup MX-5, yang mendapat perlakuan sama.
Pilihan mesinnya jatuh ke Ford Duratec 3.0 liter V6, unit yang sama dipakai Jaguar S-type. Blok aluminiumnya lebih ringan dari mesin empat silinder besi di MX-5 generasi awal. Karakter mesin ini revvy dan bertenaga, hasil sentuhan Porsche dan Cosworth di masa lalu.
Spesifikasi V6 Jaguar: 300 HP Naturally Aspirated
Rocketeer mengklaim output di atas 300 tenaga kuda, disalurkan tanpa bantuan turbo atau supercharger. Mesin diposisikan cukup mundur di chassis untuk mempertahankan distribusi bobot 50/50. Ada intake carbon fiber baru dan exhaust free-flowing yang diklaim menghasilkan suara khas V6.
Bobot akhir diklaim setara dengan mesin empat silinder standar. Artinya, penambahan tenaga tidak dibarengi penalti bobot yang biasanya jadi masalah swap mesin.
Harga Paket Turn-Key dan Opsi Mesin Terpisah
Paket turn-key lengkap, dengan mesin sudah terpasang namun komponen Mazda lainnya masih spec pabrik, dibanderol mulai setara USD 28.000. Angka itu setara harga ND MX-5 bekas hampir baru, tapi masih terjangkau untuk ukuran restomod.
Bagi yang ingin mengerjakan sendiri, Rocketeer juga menjual mesin secara terpisah. Di Inggris, harga mesin versi tenaga sedikit lebih rendah mulai setara USD 8.000. Pemilik MX-5 tidak perlu mengirim mobilnya menyeberangi Atlantik.
Tahun lalu, Rocketeer mengumumkan partner di Kansas, Amerika Serikat, yang akan menyediakan operasi turn-key di sana. Logistik rantai pasok tentu memengaruhi harga akhir, tapi esensinya tetap sama: MX-5 bermesin V6 dengan harga mendekati ND bekas.
Kenapa NC Justru Pilihan Masuk Akal
NC sering dianggap generasi terlemah MX-5. Padahal, sasis ini justru punya keunggulan praktis: kabin lebih lega dan tidak sesak dibanding ND. Daftar modifikasi chassis dan pengereman untuk NC juga panjang, memberi ruang besar untuk mengatur handling sesuai selera.
Insinyur Mazda memang bangga ND lebih tajam dari pendahulunya. Tapi memperbaiki NC sendiri, terutama dengan tenaga V6, bisa jadi lebih menyenangkan.
Yang Perlu Diperhatikan Sebelum Swap Mesin
- Harga paket turn-key USD 28.000 belum termasuk biaya kirim dan pajak impor ke Indonesia
- Belum ada informasi resmi soal ketersediaan paket ini di pasar Indonesia
- Swap mesin di Indonesia butuh proses legalisasi surat-surat kendaraan
- Partner Rocketeer baru tersedia di Kansas, AS, dan Inggris
Kelebihan
- Tenaga di atas 300 HP tanpa turbo, karakter naturally aspirated
- Bobot diklaim setara mesin standar berkat blok aluminium
- Distribusi bobot 50/50 tetap terjaga
- Opsi beli mesin terpisah untuk yang ingin kerjakan sendiri
Kekurangan
- Harga paket turn-key setara ND MX-5 bekas hampir baru
- Ketersediaan global masih terbatas di Inggris dan AS
- Belum ada jalur resmi untuk pasar Indonesia
Buat penggemar MX-5 di Indonesia, paket Rocketeer ini masih sebatas kabar dari jauh. Tapi kalau Anda punya NC dan budget lebih, swap V6 Jaguar ini jadi salah satu cara paling menarik membangunkan potensi sasis yang sering diremehkan.
